+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Присадки в масло двигателя для уменьшения расхода масла

Присадки в масло двигателя для уменьшения расхода масла

Первоочередная задача, которую ставят перед собой производители присадок в их числе Liqui Moly, Hi-Gear, Fenom, Супротек, XADO — это возвращение автомобильного двигателя, имеющего износ деталей, к заводским параметрам, снижение расхода масла и топлива, а также продление срока службы агрегата, не имеющего серьезную выработку. Как показывают результаты исследований, некоторые чудодейственные составы еще и способны увеличить отдачу двигателей. Для начала поговорим о типах присадок к моторному маслу. В первую очередь это составы со своего рода реставрирующим эффектом, достигающимся созданием защитного слоя на внутренних частях двигателя, который иногда называют нанокерамическим.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Присадки в масло для двигателя: хорошо это или плохо

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Большой жор масла. Капиталка? Присадки для двигателя от жора масло Супротек.

В двигателе любого транспортного средства смазочные материалы так или иначе со временем расходуются без остатка. Объясняется это неизбежным попаданием этих средств в камеру сгорания со стенок цилиндров, с картерными газами или по штокам клапанов.

Расход масла зависит от особенностей конструкции транспортного средства. В традиционных двигателях уровень потребления должен составлять от 0. Если расход топлива составляет 10 литров, тогда оптимальным уровнем потребления смазочных средств будет граммов масла на км пути.

Таким образом, вполне допустимо, если расход не превышает 3 литров на 10 тыс. Такой расход масла зависит от оборотов, на которых основное время работает двигатель. Чем больше оборотов совершается, тем больший расход топлива и масла наблюдается. Каждый владелец авто может самостоятельно определить, что представляет собой повышенный расход масла для своей машины. Зачастую наличие факта повышенного расхода масла может быть обусловлено наличием следующих причин:.

Утечку любого рода необходимо как можно быстрее устранить, так как это вопрос безопасности эксплуатации. Также есть один редко встречающийся случай — одновременная небольшая утечка из всех сальников и соединений двигателя. В этом случае утечка не связана с качеством уплотнений. Это говорит о слишком высоком давлении картерных газов. Причина такого давления кроется в состоянии внутренних деталей двигателя. Определяется повышенное давление картерных газов по активному дымлению из трубки вентиляции картера.

Данная проблема устраняется очисткой системы вентиляции картера или, в запущенных случаях, — капитальным ремонтом поврежденных двигателей. Считается, что слишком жидкий или слишком густой уровень масла приводит к тому, что масляная пленка, формируемая маслосъемным кольцом, будет слишком тонкой или слишком толстой.

Слишком тонкая пленка плохо герметизирует камеру сгорания, вызывая прорыв капель масла вместе с картерными газами в камеру сгорания. Масло горит — отсюда и возникает неоправданно повышенный уровень расхода. Снижению вязкости моторного масла способствуют загрязнения топливной системы; при этом топливо попадает в масло по стенкам цилиндра, и полученная смесь активно сгорает, вызывая потребление больше нужного. Самые распространенные виды внутренних утечек масла в двигателе — утечки через сальники клапанов, то есть маслосъемные колпачки.

Маслосъемные колпачки от времени и температуры теряют упругость, твердеют, изнашиваются и растрескиваются. Изношенные клапанные втулки позволяют клапанам раскачиваться и дополнительно разбивают сальники клапанов.

Масло, преодолев слабое сопротивление сальника, стекает по клапану вниз и попадает в камеру сгорания. Диагностировать проблему можно по мощному дымлению при запуске двигателя — на прогретом движке и при движении дымление более слабое. Рассмотрим такую причину утечки, как внутренняя утечка из-за компрессионных и маслосъемных колец. Угар через кольца сопровождается дымлением в двигателе. Из выхлопной трубы идет синий или сизый дым с характерным запахом. Особенно он становится заметным под нагрузкой при наборе или сбросе газа.

На автомобилях с катализаторами образца текущего поколения дым может быть малозаметен, так как катализатор успевает дожечь остатки масел. В ряде случаев потребления, выходящего за пределы нормированного, двигателем испытывается недостаток смазочного материала, что может стать одной из причин сильнейшего загрязнения масляной системы, способного спровоцировать большой расход масла и значительно подкосить вашу машину.

Потеря смазки ведет к падению давления масла, ускоренному износу, резкому сокращению ресурса и выходу двигателя из строя. Восстановление или замена двигателя стоят очень дорого, поэтому чрезмерное потребление смазочных средств необходимо устранять на как можно более ранней стадии появления проблемы, если не хотите разориться на новый двигатель. Почему устранение проблемы повышенного расхода крайне важно? Следует сразу сказать, что при высоком износе двигателя и большого вытекания смазочного материала вам потребуется ремонт двигателя.

Но очень часто, особенно, когда проблема только стала проявлять себя, есть более простые, а главное, недорогие способы решения проблем, из-за которых неправильно расходуется масло. Для решения проблем с большинством небольших наружных утечек есть простой и недорогой способ — герметик масляной системы. При первых же симптомах утечки, одним из которых является появление масляных пятен под авто или сильно загрязненный двигатель, можно использовать одно из лучших средств на рынке — немецкую присадку-герметик масляной системы Liqui Moly Oil Verlust Stop.

Присадка абсолютно безопасна для любого типа мотора и подходит под все существующие двигатели. Если причиной больших внутренних утечек угара является затвердевание маслосъемных колпачков, то также рекомендуем вначале попробовать простой и недорогой способ — немецкую присадку Liqui Moly Oil Verlust Stop.

Важным моментом профилактики утечек масла является использование антифрикционных присадок, которые снижают трение и препятствуют износу двигателя. Антифрикционные присадки в двигателе продлевают его ресурс за счет сокращения износ колец, что позволит уменьшить расход масла в двигателе.

Подробнее о различиях в антифрикционных присадках можно почитать здесь. Составная часть профилактики износа заключается в использовании правильных и рекомендованных для данного типа техники смазочных материалов и регулярной промывки двигателя перед заменой смазочных средств, соблюдение рекомендованных интервалов замены. Подобрать необходимую промывку можно здесь. Кроме того, необходимо помнить, что ускоренному расходу на угар способствует неправильная работа топливной системы.

Например, если форсунки загрязнены, то они осуществляют неправильный распыл топлива в камеру сгорания, что напрямую коррелируется с величиной расхода угара масла. В этом случае следует произвести очистку топливной системы, для чего также есть недорогое и простое решение — топливные присадки в бак.

Следует выбирать присадки известных уважаемых брендов, которые не только произведут очистку топливной системы, но и сделают это безопасно для всей топливной аппаратуры. Мы рекомендуем выбирать присадки в топливо немецкой компании Liqui Moly. Более подробную информацию можно почитать здесь. У каждого двигателя есть четко установленная норма потребления смазочных средств.

Существует нормированный уровень расхода и расход масла больше нормы. Уровень потребления, не соответствующий установленным нормам, имеет место быть в связи с двумя факторами: внешними утечками и внутренними угар. Если степень расхода масла небольшая и появилась сравнительно недавно, есть простые и недорогие способы устранения этой проблемы. Для этого, в первую очередь, используйте герметик масляной системы.

Предотвратить не соответствующее нормам потребление вам помогут промывки масляной системы, антифрикционные присадки и присадки в топливо. Если расход выше оптимального, то от этого могут появиться иные причины увеличенного расхода масла, что, в свою очередь, приведет к большим тратам на ремонт двигателя. Большой расход масла в двигателе: причины, как уменьшить Расход масла выше нормы — критично! Требует повышенного внимания В двигателе любого транспортного средства смазочные материалы так или иначе со временем расходуются без остатка.

Норма расхода масла В традиционных двигателях уровень потребления должен составлять от 0. Неправильно подобранная вязкость масла двигателя и внутренние утечки как причины угара масел. Зачастую наличие факта повышенного расхода масла может быть обусловлено наличием следующих причин: наружной утечки , под которой подразумеваются течи через сальники и прокладки; внутренней утечки масла , которая называется угар.

Наружные утечки. Какие они бывают и что делать, чтобы их обнаружить? Наружная утечка обычно легко определяется по каплям масла под транспортным средством.

Источники наружной утечки: Прокладка под клапанной крышкой. Данный вид течи является одним из наиболее распространенных. Верхняя часть движка — одна из самых разогретых его частей, при этом прокладочные материалы стареют довольно быстро. Кроме того, клапанный механизм часто подвергается разборке во время проведения ремонтных работ. Снятие и обратная установка клапанной крышки крайне негативно сказывается на долговечности прокладок.

Прокладка под головкой блока течет довольно редко. Прокладка поддона. Течет редко, обычно из-за ослабления крепежа и старения прокладки, но этот вид течи — один из самых сложных для устранения, так как на некоторых автомобилях для снятия поддона необходимо извлечь сам двигатель.

Прокладка передней крышки. Редкий вид течи, но также неприятный из-за тесноты в отсеке двигателя современных моделей машин. Данный факт вызывает определенные трудности при замене прокладки. Утечка также может происходить через сальники: передний и задний коленвала, сальник распредвала.

Сальники начинают пропускать масло от их естественного износа. Если пробег автомобиля превышает км, то сальникам следует уделить особое внимание.

Передний сальник может забрасывать маслом приводной ремень газораспределительного механизма. Задний сальник ведет к замасливанию сцепления. И то, и другое недопустимо. В случае протечки в месте стыка двигателя и коробки передач встает вопрос, откуда конкретно происходит утечка, влекущая такое огромное количество проблем. Определить это довольно просто: необходимо взять каплю протекшего масла и нанести на поверхность воды. Если капля растечется радужной пленкой по поверхности, то утечка из коробки передач.

Уплотнение масляного фильтра. Прокладку фильтра картриджного типа может пробивать, особенно при запуске мотора при низких температурах. Причины может быть две: либо плохое качество фильтра, либо неисправность байпасного клапана масляной магистрали. Внутренняя утечка из-за маслосъемных колпачков Самые распространенные виды внутренних утечек масла в двигателе — утечки через сальники клапанов, то есть маслосъемные колпачки.

Также признаком износа маслосъемных колпачков является замасленная резьба свечей зажигания. Что будет, если чрезмерное потребление масла не устранить?

Устранение наружных утечек. Присадка устраняет течь через сальники и прокладки, восстанавливая эластичность прокладочных материалов и резины. Присадка также действует на маслосъемные колпачки, устраняя и этот вид внутренних утечек. Присадка начинает действовать в полном объеме после пробега км. Если даже она не подействовала, то это сигнал к ремонту, частью которого должна стать замена пришедших в негодность уплотнений.

Устранение внутренних утечек.

В двигатель залито некачественное масло или масло не соответстующее допускам и требованиям автопроизводителя. Загрязненное масло в двигателе Закоксованность поршневых колец.

Но если жор масла связан с трещиной в картере, то уже понадобится другой класс присадок, предназначенных для предотвращения появившейся утечки масла из двигателя для закупоривания течи. Они имеют большую вязкость и другой состав. Присадок в двигатель чтобы он не ел масло на рынке автохимии представлен достаточно широкий выбор. Их выпускают как отечественные, так и зарубежные производители. А противоречий и споров по поводу использования присадки для уменьшения расхода масла еще больше.

Присадки для уменьшения расхода масла

Повышенный расход масла — вполне распространенная неисправность. Как правило, точных норм расхода нет. Например новым автомобилям может требоваться примерно литра на 10 тысяч километров. Если авто выпущено более десяти лет назад, но мотор находится в хорошем состоянии, масла может понадобиться немного больше. Если же за машиной не следят, то расходуется много смазочных материалов — несколько литров на тысячу километров. Кроме того, часто сами водители из-за незнания провоцируют быстрый износ двигателя, а соответственно и повышенный расход масла.

Присадки уменьшающие расход масла

Три вопроса автолюбителей по данной проблематике, которые мы постараемся раскрыть в данной статье:. Если из выхлопной трубы валят клубы сизого серого дыма как у паровоза, это явный признак угара масла - в цилиндрах двигателя сгорает масло, и это достаточно серьёзная проблема. Густота дыма напрямую зависит от количества сожжённого масла и степени поломки износа. Дым имеет специфический запах, напоминающий запах выхлопа 2-х тактных двигателей. Вариантов, как масло попадает в цилиндры двигателя, несколько.

В двигателе любого транспортного средства смазочные материалы так или иначе со временем расходуются без остатка.

.

Повышенный расход масла, дымление (сизый дым из выхлопной трубы)

.

.

.

Повышенный расход масла как правило обусловлен следующими причинами. В двигатель залито некачественное масло или масло не.

Присадки ХАДО для уменьшения расхода масла

.

Как отсрочить смерть двигателя: тест пяти присадок к моторному маслу

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. rassdoorffres

    Видимо парашенко хочет остаться президентом. Он пришел на этот пост с госпереворотом и войной. Он и уходить с своего места хочет с войной.

  2. Поликсена

    Тарас от всей души желаю Вам здоровья

  3. Зинаида

    Если я отказываюсь подчиниться, вправе ли охранник применить силу?

© 2018-2021 carddrive.ru